Verpletteren de Oostelijke luchtvaartlijnen van China aangekondigde details: geen gevonden overlevenden, volledige inspanningen om bewijsmateriaal te verzamelen
De voorwaarde van de vliegtuigneerstorting: Geen gevonden overlevenden
China Eastern Airlines-Vlucht MU5735 ging van Kunming van start bij 13:16 op 21 Maart en ging Guangzhou-controlegebied bij 14:17 in bij een kruishoogte van 8.900 meters, bovengenoemde Zhu Tao, directeur van het Bureau van de Luchtvaartveiligheid van het Burgerluchtvaartbeleid van China. Bij 14:20, vond het controlemechanisme dat het vliegtuig scherp hoogte verloor en de bemanning voor meerdere keren riep, maar ontving geen antwoord. Bij 14:23, verdween het radarsignaal van het vliegtuig. Na controle, verpletterde het vliegtuig in Teng County, Wuzhou-Stad, het Autonome Gebied van Guangxi Zhuang. Vanaf de vroege ochtend van de tweeëntwintigste, hebben het onderzoek en het reddingswerk geen overlevenden gevonden, heeft de openbare veiligheidsafdeling de plaats afgegrendeld.
Er waren 123 passagiers (geen buitenlandse passagiers) en 9 bemanningslid (3 loodsen, 5 stewarden en 1 veiligheidsagent). Tot dusver, zijn geen overlevenden gevonden. Het vliegtuig werd geïntroduceerd op 22 Juni, 2015 en had 8.986 uitvallen met een totaal van 18.239 uren tegen de tijd dat van het ongeval gevlogen.
De zon Shiying, voorzitter van de Yunnan-Tak van China Eastern Airlines, zei de vliegtuig aan voldaane luchtwaardigheidsvereisten vóór start en de bemanningsleden waren in goede gezondheid en hadden volledige vluchtervaring.
Onderzoeksvooruitgang: Het is niet duidelijk wat het ongeval veroorzaakte
Zhu Tao, directeur van het bureau van de luchtvaartveiligheid van het Burgerluchtvaartbeleid van China, zei het vliegtuig zwaar beschadigd was en het onderzoek moeilijk was. Gezien het onderzoek net is begonnen, is het niet mogelijk om een duidelijk oordeel over de oorzaak van het ongeval met de informatie nu verkrijgbaar te maken. In de volgende stap, zal het onderzoeksteam geen inspanning sparen om bewijsmateriaal van alle partijen te verzamelen, die zich op het onderzoek naar het vluchtregistreertoestel bij de ongevallenplaats concentreren, en die de oorzakenanalyse uit te voeren op informatie wordt gebaseerd van alle aspecten de oorzaak van het ongeval op een diepgaande en uitvoerige manier te weten te komen. Zodra de onderzoeksvooruitgang wordt geboekt, zo spoedig mogelijk zal het worden aangekondigd.
Vooruitgang van het reddingswerk
De van de guangxibrand en redding Brigade kwam bij de scène bij 15:50 op Zondag aan en vond delen van de schipbreuk, een sterke geur van brandstof en gedeeltelijk gedoofde wildfire, Zheng Xi, hoofd van de guangxibrand en de reddingskorpsen, bovengenoemd bij een persconferentie. Op de scène van de krachten van de brandredding onmiddellijk worden georganiseerd om de sintels te doven, terwijl het uitvoeren van personeelsonderzoek en redding die. Het incident kwam in het berg bosgebied voor, smalle die wegen, valleien en horizontaal, het personeel van de brandredding met reddingshulpmiddelen in drie groepen aan het kerngebied tegelijkertijd worden verdeeld van het dragnetonderzoek, de organisatie van full-time brandbestrijders op de omringende 20 kilometers van het onderzoek. Voor de tweeëntwintigste, organiseerden zij nog eens 200 mensen om regionaal dragnetonderzoek uit te voeren. Momenteel, voert het team van de brandredding het reddingswerk op een wetenschappelijke en ordelijke manier uit.
De zon Shiying, bovengenoemde voorzitter van het Bedrijf van China Eastern Airlines Yunnan, moet concentratie aan de onderzoek en reddingssituatie van passagiers, en het Partijcomité en de overheid van het Autonome Gebied van Guangxi Zhuang, Wuzhou-Stadscomité, gemeentelijk overheids dicht contact betalen, klaar om middelen en de waarborg van de vervoercapaciteit te verstrekken;
Ten tweede, om een goed werk in het hulpwerk van de families van passagiers te doen, snel de hulphotline openen, en het initiatief te nemen met familieleden door diverse kanalen contacteren, zo spoedig mogelijk om de informatie van passagiers, binnen 24 uren volledig te begrijpen om de families van alle 123 passagiers, opstelling te contacteren het werkteam van de meer dan 100 familiehulp, het ordelijke werk van de familiehulp;
Ten derde, zullen wij onderzoeken op potentiële veiligheidsrisico's, ruim vlucht, onderhoud, luchtbescherming, passagier en ladingsinspectie en controle versterken, uitvoeren en absolute veiligheid van luchtvaartverrichtingen met de hoogste normen, de striktste vereisten, de sterkste sterkte en de meest realistische het werkstijl verzekeren.
Zon Shiying, de families van 123 passagiers in kwestie in vele provincies wordt geïntroduceerd en steden die. Overeenkomstig burgerluchtvaartpraktijk, heeft de Oostelijke luchtvaartlijnen van China de hulpcentra van de opstellingsfamilie in Kunming, het vertrekpunt, Guangzhou, de bestemming, en Wuzhou, de plaats van het ongeval. Heeft de Oostelijke luchtvaartlijnen van China meer dan 160 hulpdeskundigen gestuurd om de hulpdienst van „één boek voor elke familie en één speciaal team“ uit te voeren. Aangezien de epidemische situatie streng is, worden de families geadviseerd om in hun verblijfplaats te blijven en het personeel van China Eastern Airlines te contacteren, zodat zij ook geschikte greep de informatie van het incident en behoorlijk de nasleep meedelen kunnen.