De ontwikkeling van hot-dip galvaniserende productie in China is achtergebleven. In de jaren '50 en de jaren '60, werden 13 single-plate stroom hot-dip galvaniserende eenheden gebouwd, met een capaciteit van 100.000 t/a. Nochtans, wegens lage output, hoge kosten, slechte kwaliteit, milieuvervuiling, en slechte economische voordelen, hield en veranderde productie tegen. Van het eind van de jaren '70, begon China breedband hot-dip galvaniserende eenheden op grote schaal te bouwen.
Hot-dip gegalvaniseerde strookstaal is een schaarse verscheidenheid in de Chinese markt geweest. Sinds de medio-jaren '90, heeft het ongeveer 80-100 miljoen ton per jaar van in het buitenland ingevoerd. Met de ontwikkeling van de binnenlandse economie, vooral in het automobiel, huistoestel en de bouwnijverheid, is de vraag naar gegalvaniseerde staalstroken ook beduidend gestegen. In het verleden de 20 jaar, heeft China een aantal productielijnen met een jaarlijkse output van meer dan 100.000 ton gebouwd. Nochtans, van de processtroom, is de materiaalsamenstelling aan productverscheidenheid, het een lage traditionele hot-dip galvaniserende eenheid, die niet aan de behoeften van China kan voldoen. De vraag naar economische bouw en ontwikkeling vereist nog de bouw van nieuwe hot-dip galvaniserende lijnen om markt aan behoeften te voldoen.
Sinds de jaren '90, heeft de gegalvaniseerde de staalplaatproductie van China grote vooruitgang, en de verwerkingscapaciteit gegalvaniseerde bladen in China geboekt en in aanbouw bijna 3 miljoen ton bereikt. Het marktaandeel binnenlandse gegalvaniseerde bladen is, van ongeveer 27% in 1996 tot rond 59% in 1998 snel gestegen. De belangrijkste binnenlandse fabrikanten zijn Baosteel, het Ijzer en het Staal van Wuhan, Pangang, Handan Iron en Staal, Benxi-Staal en andere vijf bedrijven met een totale productiecapaciteit meer dan 1,3 miljoen ton.
Het belangrijkste verschil tussen de bestaande hot-dip galvaniserende eenheden in China en het buitenlandse niveau is dat de meeste eenheden voorafgaande reinigings geen materiaal hebben, en de kwaliteit van gegalvaniseerde oppervlakte is moeilijk te waarborgen; de bestaande het eindigen machines zijn vrij eenvoudige twee-broodje het eindigen machines. Het staal is vier-rol), die niet de mechanische eigenschappen van de strook kan verbeteren beter, vooral de het dieptrekken prestaties; de bestaande verscheidenheden zijn enige gegalvaniseerde bladen, en slechts is een kleine hoeveelheid gelegeerde bladen verre van het ontmoeten van de marktvraag.
Hot-dip gegalvaniseerde die staalplaten door Chinese fabrikanten worden uitgevaardigd worden hoofdzakelijk gebruikt in bouwmaterialen, de lichte industrie, landbouw, vervoer en andere industrieën. wegens de beperkingen van bestaande hot-dip galvaniserende materiaalvoorwaarden, procestechnologie en de prestaties van de originele raad, zijn er zeer weinig gegalvaniseerde bladen die in de automobielindustrie kunnen worden gebruikt.
Kenmerken van gegalvaniseerde staalplaat: het galvaniseren kan staalcorrosie effectief verhinderen en levensduur verlengen. De gegalvaniseerde staalplaat (dikte van 0,4 tot 1,2 mm) wordt ook genoemd gegalvaniseerd die ijzerblad, algemeen als blik wordt bekend. De gegalvaniseerde staalplaten worden wijd gebruikt in bouw, voertuigen, huistoestellen, dagelijkse noodzaak en andere industrieën.
